ВНУТРЕННЯЯ МОНГОЛИЯ

Последняя редакция - 2 ноября 2005

 

chinamong.gif

Внутренняя Монголия - вторая по величине провинция Китая, занимающая 12% его площади. В смысле населености она относится к провинциям 4-го типа - плотность населения менее 50 человек на километр. Всего тут живет почти 8 миллионов человек, что раз в пять больше чем во Внешней Монголии.

 

Здесь мало дорог, много степей и пустынь, но все это компенсируется местным водительским менталитетом - Монголия самая лучшая провинция в плане автостопа. Здесь подбирает едва ли не каждая первая машина вне зависимости от наполненности салона. Если вы въезжаете в Китай через ВМ, то у вас может сложиться несколько идеализированное впечатление о китайском автостопе вообще. Влияние ВМ распространяется кое-где и за ее пределы, но ненамного.

 

Через ВМ проходит основная магистральная трасса, по которой человечество попадает в Китай - трасса №208, начинающаяся у погранперехода Эрлянь. По ней вам предстоит проехать примерно с 400 километров через Цзинин и Фенчжен(Fengzhen). Так же въезжая через Забайкальск вам предстоит прехать по ВМ 500 километров. Во всех остальных случаях ВМ едва ли окажется на вашем пути. Однако, оказавшись рядом, старайтесь держаться к ней поближе - помогает.

 

Здесь многие знают монгольский язык, на домах много вывесок монгольским шрифтом. Здесь употребляется алфавит галик, (старомонгольская писменность) с которым можно ознакомиться на бумажных юанях.

 

Хух-Хото (Huhehaote). Столица провинции, небольшой (по китайским меркам; 2 миллиона), зелёный и очень приятный (субъективное впечатление) город, лежащий к югу от 110-й федеральной трассы (Пекин - Иньчуань), 667 километров от Пекина. Вокзал к северу от центра, в непосредственной близости от него - торговый квартальчик. Многочисленные парки не изучены. Университет открыт и дружелюбен, но не вписывает, вблизи него замечены Интернет-кафе. Городские надписи продублированы монгольским шрифтом. Проезд в автобусе стоит 3 цзяо. Выход на 110 трассу - 23 автобус (западное направление), 15, 20, 36 - восточное. Пешком: улицы и Синъань-бэйлу соответственно. К востоку от города трасса ремонтируется, по обеим сторонам - бесчисленные лавки, харчевни, ночлежки, гаражи, стройки, котлованы и прочая дребедень. (П. Лагуткин)

 


От вокзала на юг тянется улица Xilin Guole Lu. Параллельно ей восточнее проходит проспект Helunbei'r Lu, на этой улице нахоится музей Монголии - говорят, интересно. В километре от вокзала улица Xilin пересекается улицей Xinhua Dajie, недалеко от перекрестка есть БАНК ОФ ЧАЙНА, а на восток как раз музей. Еще с 500 метров на юг - косой перекресток с улицей Zhongsan(состоит из Восточной и Западной половин), здесь живет PSB - дом 30. А километром западнее перекрестка, за хитрым лабиринтом улиц - Большвая Мечеть. Выезд на Пекин - идти на восток вдоль железной дороги. Выезд на Баотоу - примерно так же, идти на запад вдоль ж/д.

 

Срезка Хух-Хото - Сунитэюци (трасса местного значения, соединяющая 110 и 208!). Поворот на неё - в нескольких километрах от к востоку от городской черты, невообразимая грязь и бездорожье. Спрашивать лучше, наверное, дорогу на Сыцзыванци или Халэ. Дорога идёт сначала через невысокий перевал (битый асфальт), потом по степи. До и сразу после перевала траффик незначителен, высок шанс подвоза на трёхколёсном грузовике на каких-нибдь мешках либо на настоящем ремонтном. Сразу за перевалом строятся дома отдыха. Степная часть дороги проходит через цивильный городок Сыцзыванци (в центре - целых три Интернет-кафе!), траффик увеличивается, но вплоть до самой 208 федералки дорога идёт через голую степь (не считая отдельных цивильных турбаз для китайцев) и обозначенные на карте населённые пункты не обнаружены. Дорога вливается в 208 трассу в нас. пункте Сунитэюци, он также цивилен, имеется Интернет. (П.Лагуткин)

- Чифын (Chifeng) - город на пересечении 111-й и 306-й трасс.

- Тунляо (Tongliao) - крупный узел дорог, пересечение трасс 111,303, 304 и железных дорог. Попадание сюда неизбежно при движении из Хайлара на Пекин.

 

- Эрлянь(Erlianhaote) - Пограничный город, характеризуется небольшими размерами, хотя после Монголии смотрится мегаполисом. Выйти из него несложно. Трасса, идущая от погранперехода, пересекает город с севера на юг и уходит в степи, однако ей пользуются мало. Разумнее пользоваться трассой, расположенной на 500 метров западнее, по ней идет основной поток транспорта. Особенно удобных для ночевок парков в городе не замечено. Интернета не замечено. В городе имеется внушительного вида музей динозавров - полагаю, стоит посмотреть (прямо на центральном проспекте). Особенность Эрляни - обилие активных деньгоменятелей. Как и везде, они любят крупные купюры. Курс у всех примерно один, обманывать или сильно занижать курс тут скорее всего не станут. Однако не спешите менять много денег - в Китае они могут и не потребоваться.

 

Интернет в городе замечен.

 

- Цзинин (Jining) - легко обходится по объездной. Южнее города степи кончаются, начинаются овраги и предгорья.

 

- Фэнчжэнь (Fengzhen) - Не очень большой город на трассе №208. Как раз на ее пересечении с Великой Китайской Стеной. Если интересуетесь стеной, стоит начать поиски от этого города. Сама стена с трассы не просматривается. Заметно только старинного вида сооружение на скале.

- Баотоу (Baotou) - город на трасса №110 (Пекин-Инчуань), относительно скромен размерами. Вокзал расположен на южной окраине.

 

Аньхой Внутренняя Монголия Ганьсу Гирин Гуандун Гуанси Гуйчжоу Ляонин Нинся Сычуань Тибет Уйгурия Фуцзянь Хайнань Хэбэй Хэйлунцзян Хэнань Хубэй Хунань Цзянси Цзянсу Чжэцзян Чунцин Цинхай Шаньси Шэньси Шаньдун Юньнань Пекин

 

Яндекс цитирования
© muhranoff.ru 2002-2017
контент распространяется на условиях лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0

Техническая поддержка Илья
Страница сформирована за 0.01829981803894 сек.