Порт-Артур - небольшой город, который сейчас называется Люйшунь (旅順). Находится примерно в 40 километрах от города Далянь, на запад по 201-й трассе. Из центра Даляня туда ходит автобус за 7 юаней. Идет он около часа, теряя много времени, продираясь через окраины Даляня.

Часто пишут, что Люйшунь - закрытый город. На самом деле, по состоянию на 2009 год, он вполне себе открыт, никаких чек-пойнтов не имеет и даже раскручивается как туристический центр.  

Порт-Артур интересен своей историей, а именно своей осадой в 1904-1905 годах. Поэтому посещать его стоит только тем, кто немного представляет себе ход боевых действий и кому этот момент истории действително интересен. При этом посещение города требует некой предварительной подготовки.

В двух словах, Порт-Артур - это гавань, город на ее берегу и кольцо высоких сопок вокруг города. Эти сопки очень высоки и густопоросли лесом. Бродить по ним имеет смысл только по дорогам, иначе ничего не увидите. Внутренний рейд Порт-Артура интересен тем, кто сможет ощутить, что вот тут стоял российский флот и именно тут он погибал. Вроде бы многие корабли так еще и лежат на дне рейда. Хотя я не уверен. Рейд хорошо просматривается просто с набережной, хотя выходов к воде тут мало, все перегорожено заборами. Видимо из-за присутствия военных катеров.

Новый город, восточный рейд и 3олотая гора.	3ападный рейд и полуостров Тигровый Хвост.

Сам город делится рекой на две части. Новый город западнее реки и Старый восточнее. Сразу от реки на восток находится гора, на территории которой - платный парк, причем загадочно дорогой - 30 юаней. Между рекой и горой - ж/д станция, восточнее горы находится проспект, куда приходят автобусы из Даляня. 

Старый город вообще симпатичный. Он зеленый, довольно уютный, встречаются интернет-кафе, пешеходные зоны и есть рынок. По Чанчуньской улице можно уйти к сопкам и атм улица плавно превратиться в дорогу, идущую по этим сопкам.

Старый город тоже очень зеленый.	Местный Арбат: Дахуа Цзе

Южнее Старого города, за трассой 201, находятся берговые батареи (№16, №17, №18). Они в боевых действиях почти не участвовали и интересных событий там не было. 

Новый город (он был Новым еще в 1904) несколько скучнее. В нем меньше жизни, едален и заведений, в нем есть что-то от спального района. Здесь можно найти несколько зданий российской постройки, но лично меня это не впечатлило. Мне вообще не понравился Новый Город. Единственный смысл в него идти - оттуда ведет дорога на высоту 203. 

Теперь о фортах.

По ходу войны японцы провели три штурма Порт-Артура. Во время Первого Штурма японцами были атакованы Водопроводный и Кумирненский редуты. Я так понял, что они не сохранились к настоящему времени, попав в зону застройки северного пригорода. Затем японцы атаковалина Восточном Фронте - это все, что на восток и север от Старого Города. С 8 по 11 августа 1904 японцы штурмовали эти позиции без большой для себя пользы, потеряв при этом около 15 000 человек.

Так вот, выйдя из города по Чаньчуньской улице мы как раз попадаем на дорогу, ведущую по сопкам. В какой-то момент дорога упрется в чекпойнт - тут собирают деньги. Лично я не был уверен, что увижу за чекпойнтом что-то ценное, поэтому обошел его лесом, это несложно. Сразу за чекпойнтом дорога раздваивается. Вправо - дорога на Форт №2. Это середина Восточного фронта. Именно тут 2 декабря погиб генерал Кондратенко. Я, к сожалению, этого форта не видел.

Налево дорога идет далее по сопкам. Метров через 600 увидите крутую лестницу, ведущую вверх. Там наверху будет небольшая смотровая площадка, на которой стоит несколько русских пушек и японский обелиск. Вроде бы это батарея "Орлиное Гнездо", хотя я в этом не вполне уверен. Китайцы там пока ничего не подписали. С площадки хороший вид на окрестности.

Спускаемся на дорогу и идем дальше. Еще метров 600 и видим поворот, подписанный как дорога на гору Эр-Лун. Не знаю, что за Эр-Лун такой, но судя по всему это и есть Форт №3. Я ходит в ту сторону, но набрел на непонятную китайскую технику, а самого форта не нашел. И все же он есть. От этого форта через низину будет находится некое "укрепление №3", но низина застроена чем-то индустриальным и как туда пройти, непонятно. Вообще имейте в виду, что оба упомянутые форта для китайцев ровно ничего не значат, указателей туда нет, спрашивать местных бесполезно.

А вот высота Высокая китайцам известна. Она на удивление сильно распиарена в городе. Даже в Старом Городе мелькуют указатели на нее, а в Новом их уже очень много. Не заблудитесь. Из Нового города до высоты надо идти ногами - примерно с 3 километра. Там какой-то автобус есть.

Подход к высоте перекрыт чек-пойнтом, которых собирает со всех 3 юаня. Чекпойнт легко обойти кустами, местные жители даже могут подсказать направление.

Высота известна тем, что в какой-то момент японцы осознали, что на ней держится вся оборона города. Если занять эту высоту (фактически гору), то с нее можно корректировать обстрел города и рейда. Генерал Ноги организовал несколько штурмов этой горы и в итоге 22 ноября 1904 высота была взята. Дальнейшее сопротивление города потеряло смысл.

Что важно.  Если вы решили поехать в Порт-Артур и все это посмотреть, то имейте в виду, что на месте вы никакой информации не найдете. Карта города существует, но она ужасающа. Wikimapia (где подписаны многие объекты) в Китае банится! Сами китайцы обеспечили указателями только высоту 203, все остальное их не интересует. Мне вообще показалось, что у китайцев какое-то свое видиние этого города и его истории. Рассчитывайте только на себя. Распечатайте карту города и нарисуйте на них все нужные вам форты и высоты. Имейте в виду, что сопки густо заросли лесом, и вы не увидите нужный форт, даже если окажетесь совсем рядом. Дорог и тропинок на сопках мало, а лес неудобен. 

В целом практика показала, что при хорошей подготовке все форты можно обежать за 1 день. То есть, утром приехать из Даляня, вечером уехать.  

***

Рекомендуется полистать: Дискант Ю.В. Порт-Артур, 1904. — М.: ACT, 2002. (Dyskant J.W. Port Artur 1904. — Warszawa 1996).